施工工长年终总结
时间：2023-09-16 10:11:01
类别：年度总结
时间：2023-09-16 10:11:01
类别：年度总结
施工工长年终总结
一、工程概况：
利用自治区专项资金xxx工程已于20xx年实施，一次性衬砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程条件。尾留的四闸至分水闸段落成为三湖河干渠唯一的险工段，该段落总长度为10.4km。该段落存在的主要问题是弯道较多且渠堤高低起伏不平，多处安全超高不够。20xx年经局、所两级强烈申请，总局同意将该段落渠堤进行整治。该工程项目主要包括三湖河干渠四闸～分水闸渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建节制闸测流桥新建工程；一闸、二闸、三闸测流桥维修工程。该项工程总投资为 元。
二、施工总布置、总进度和完成主要工程量：
1、施工组织机构为了抓好该项工程的施工工作，公司精选了施工过类似工程，经验丰富，善管理，责任心强的高级管理技术人员组建成施工项目经理部。项目经理部实行项目经理负责制，对施工项目统一管理，在质量、进度方面统一监控，社会关系统一协调，后勤供应统一保障。在保证工程质量和进度的前提下，充分体现公司效益，力争质、效双赢。
项目经理部组成人员如下：
各机构职能如下：
安全生产及质检试验组：负责工程各项技术指标以及整个工程项目的质量监督检查和负责整个工程现场安全检查工作。
工程技术组：负责整个工程技术工作。
财务核算组：负责财务管理，保证工程所需资金；负责本工程的成本核算、经济分析和工程结算。
后勤物资组：负责施工现场材料采购供应和施工人员生活服务工作。
2、施工总平面布置
1）施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。
2）施工平面布置宜根据施工需要随施工进度分步形成，满足各段落施工需要，前后衔接。
3）施工平面布置应紧凑合理，节约用地、尽量少占耕地。
3、施工总进度
施工总进度为20xx年5月10日开始—20xx年6月10日，历时30天。
4、完成主要工程量
1）渠堤整治土方m3 ；
2）管理房新建m2（二层）；
3）测流桥新建1座；
4）测流桥改建3座。
三、文明施工与安全生产
为了保证工程在安全文明环境中施工，项目部制定了严明的`组织纪律和各项规章制度，经常性地召开教育活动，整个工期没有发生任何治安事件和大小伤亡事故。
1、文明施工
各施工项目平面布置合理，施工现场整洁有序，物料堆放整齐，安全标志明显，劳动纪律严明。
施工作业规范化、标准化、制度化，凡事均有章可循，有人负责，有人监督，有据可查。
施工环境较好，道路平整畅通，行车时尘土飞扬情况得到控制，作业时水泥粉尘机械噪声都控制在最低限度之内。
2、安全生产
健全安全生产监督网络，按项目部、工程组、班组三级设立安全员，由项目经理、技术质量安全负责人组成安全文明施工领导小组，项目经理为第一负责人。
组织进场人员认真学习建筑法及关于建筑施工安全管理有关法律法规，进行安全生产教育，搞好岗前技术培训。
施工前进行安全技术交底，特种作业人员持证上岗，从事危险作业职工办理意外伤害保险。
施工过程中落实安全措施计划，配备必要的安全保护及安全措施，严格按照操作规范施工，坚决杜绝违章作业，安全人员经常到现场做安全检查。
四、主要施工方法
开工后项目全体技术人员、专职质检人员、专职试验员、各班组长，熟悉图纸、编制施工组织设计和施工总进度计划并进行技术交底。
根据图纸和发包人或监理工程师提供的设计基本资料和测量标志，进行现场引测高程，建立施工控制网，对临时工程布置范围样线实行同精度控制，确保临时工程布置方便施工，不影响主体工程施工，确保主体工程的测量、放线精度。
1、土方工程
本工程土方工程主要是四闸～分水闸渠堤整治。土方工程施工前会同监理人进行工程量计量的测量资料复核检查。渠道土方工程以机械施工为主，1m3液压反铲挖掘机挖土，推土机清理场地、平土，拖拉机牵引羊脚碾压实，人工铲坡垫平。
2、砼工程
砼工程主要用于管理房的构造柱、圈梁和现浇砼楼板等部位。
（1）模板
模板的制作与安装应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，模板结构应有足够的强度、刚度和密封性。
（2）材料
1） 水泥
水泥应符合国家和行业的现行标准，每批均要附有出厂合格证，并按规定取样进行质量检验。袋装水泥不得超过3个月，散装水泥不得超过6个月。本工程要求采用普通硅酸盐水泥。
2） 骨料
骨料应符合规范规定，级配由试验确定并经监理人同意。所有运至施工现场的骨料按品种、产地不同分类堆放，每500m3检验一次，自检合格，经监理人抽检合格并签字确认后在使用。
3） 配合比、取样试验
各种不同类型结构物的砼配合比通过试验选定，其试验方法应按SD105—82有关规定执行，并在实验前3天报告监理人审批。施工中若要改变，须重新得到监理人批准。在砼浇注过程中，在出口机器和浇注现场进行砼取样试验。
4） 普通砼
砼浇注前要清除基面上的杂物、泥土及松动岩石均冲洗干净并排干积水，通知监理人检验合格后再进行浇注，浇注中合同监理工程师对砼工程建筑物测量放样成果进行检查验收。注意按施工图纸所示预埋各种埋设件。浇注后，覆盖麻袋、掂编织袋进行洒不养护。
一、工程概况：
利用自治区专项资金xxx工程已于20xx年实施，一次性衬砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程条件。尾留的四闸至分水闸段落成为三湖河干渠唯一的险工段，该段落总长度为10.4km。该段落存在的主要问题是弯道较多且渠堤高低起伏不平，多处安全超高不够。20xx年经局、所两级强烈申请，总局同意将该段落渠堤进行整治。该工程项目主要包括三湖河干渠四闸～分水闸渠段渠道整治工程；三湖所管理房新建工程；新建节制闸测流桥新建工程；一闸、二闸、三闸测流桥维修工程。该项工程总投资为 元。
二、施工总布置、总进度和完成主要工程量：
1、施工组织机构为了抓好该项工程的施工工作，公司精选了施工过类似工程，经验丰富，善管理，责任心强的高级管理技术人员组建成施工项目经理部。项目经理部实行项目经理负责制，对施工项目统一管理，在质量、进度方面统一监控，社会关系统一协调，后勤供应统一保障。在保证工程质量和进度的前提下，充分体现公司效益，力争质、效双赢。
项目经理部组成人员如下：
各机构职能如下：
安全生产及质检试验组：负责工程各项技术指标以及整个工程项目的质量监督检查和负责整个工程现场安全检查工作。
工程技术组：负责整个工程技术工作。
财务核算组：负责财务管理，保证工程所需资金；负责本工程的成本核算、经济分析和工程结算。
后勤物资组：负责施工现场材料采购供应和施工人员生活服务工作。
2、施工总平面布置
1）施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的原则。
2）施工平面布置宜根据施工需要随施工进度分步形成，满足各段落施工需要，前后衔接。
3）施工平面布置应紧凑合理，节约用地、尽量少占耕地。
3、施工总进度
施工总进度为20xx年5月10日开始—20xx年6月10日，历时30天。
4、完成主要工程量
1）渠堤整治土方m3 ；
2）管理房新建m2（二层）；
3）测流桥新建1座；
4）测流桥改建3座。
三、文明施工与安全生产
为了保证工程在安全文明环境中施工，项目部制定了严明的`组织纪律和各项规章制度，经常性地召开教育活动，整个工期没有发生任何治安事件和大小伤亡事故。
1、文明施工
各施工项目平面布置合理，施工现场整洁有序，物料堆放整齐，安全标志明显，劳动纪律严明。
施工作业规范化、标准化、制度化，凡事均有章可循，有人负责，有人监督，有据可查。
施工环境较好，道路平整畅通，行车时尘土飞扬情况得到控制，作业时水泥粉尘机械噪声都控制在最低限度之内。
2、安全生产
健全安全生产监督网络，按项目部、工程组、班组三级设立安全员，由项目经理、技术质量安全负责人组成安全文明施工领导小组，项目经理为第一负责人。
组织进场人员认真学习建筑法及关于建筑施工安全管理有关法律法规，进行安全生产教育，搞好岗前技术培训。
施工前进行安全技术交底，特种作业人员持证上岗，从事危险作业职工办理意外伤害保险。
施工过程中落实安全措施计划，配备必要的安全保护及安全措施，严格按照操作规范施工，坚决杜绝违章作业，安全人员经常到现场做安全检查。
四、主要施工方法
开工后项目全体技术人员、专职质检人员、专职试验员、各班组长，熟悉图纸、编制施工组织设计和施工总进度计划并进行技术交底。
根据图纸和发包人或监理工程师提供的设计基本资料和测量标志，进行现场引测高程，建立施工控制网，对临时工程布置范围样线实行同精度控制，确保临时工程布置方便施工，不影响主体工程施工，确保主体工程的测量、放线精度。
1、土方工程
本工程土方工程主要是四闸～分水闸渠堤整治。土方工程施工前会同监理人进行工程量计量的测量资料复核检查。渠道土方工程以机械施工为主，1m3液压反铲挖掘机挖土，推土机清理场地、平土，拖拉机牵引羊脚碾压实，人工铲坡垫平。
2、砼工程
砼工程主要用于管理房的构造柱、圈梁和现浇砼楼板等部位。
（1）模板
模板的制作与安装应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，模板结构应有足够的强度、刚度和密封性。
（2）材料
1） 水泥
水泥应符合国家和行业的现行标准，每批均要附有出厂合格证，并按规定取样进行质量检验。袋装水泥不得超过3个月，散装水泥不得超过6个月。本工程要求采用普通硅酸盐水泥。
2） 骨料
骨料应符合规范规定，级配由试验确定并经监理人同意。所有运至施工现场的骨料按品种、产地不同分类堆放，每500m3检验一次，自检合格，经监理人抽检合格并签字确认后在使用。
3） 配合比、取样试验
各种不同类型结构物的砼配合比通过试验选定，其试验方法应按SD105—82有关规定执行，并在实验前3天报告监理人审批。施工中若要改变，须重新得到监理人批准。在砼浇注过程中，在出口机器和浇注现场进行砼取样试验。
4） 普通砼
砼浇注前要清除基面上的杂物、泥土及松动岩石均冲洗干净并排干积水，通知监理人检验合格后再进行浇注，浇注中合同监理工程师对砼工程建筑物测量放样成果进行检查验收。注意按施工图纸所示预埋各种埋设件。浇注后，覆盖麻袋、掂编织袋进行洒不养护。
总结是进步的基础和途径，不管是工作、学习、还是生活，我们都要对自己近一段时间的表现进行总结和反思，找出自己的弱点和不足，为下一阶段的工作学习和生活打下坚实的基础。转眼间，加入我们项目部这个大家庭已经三个多月了，在这三个月时间里我体验了全新的工作及生活状态，完成了从学生到员工，从孩子到*的蜕变。以下是我对这三个月工作的总结，请领导过目并批评指正。
作为一名施工员，最重要的是要对整个现场做到心中有数，今天哪一块区域要完成哪些工序，需要多少人工和材料，牵扯到哪些部门和人员等等都要有一个明确的计划。过去三个月时间里，在领导和同事们的帮助下，我已经熟悉了整个工程的基本情况和个人工作模式，对自己的工作内容有了比较全面的了解。在李工长的指导下，我接触了工程每一道工序的每一个细节，把学校里学到的理论知识落实到了实践，同时也学到了很多以前不知道的东西。对整个现场的运转有了一定的掌控能力，对自己的工作思路有了比较清晰的认识，我也清楚要对现场的进度、质量、安全，人工、机械、材料做一个比较合理的安排，保*现场生产有条不紊的推进。
当然，在过去的工作中我还存在很多的缺点和不足，需要我在以后的工作不断改进。首先，对工程图纸的研究不够透彻，遇到工程细部问题往往拿不准，随着工程的推进，我会提前对相应图纸进行阅读和分析，把工作做在前面，问题就会迎刃而解；其次，对现场的工作安排不够合理，()对各部门、各分包单位之间的协调不够到位。这可能需要时间和经验的积累，在以后的工作中我会积极向各位领导及同事请教，不断反思自己的工作，及时总结工作经验，不断提升自己的现场管理能力。
上一段时间的工作让我收获颇多，也积累了很多经验，同时也认识到自己的缺点和不足。在以后的工作中我会用积极地态度去面对工作中的遇到问题和困难，把总结的经验和教训用到以后的工作中。加强与同事之间的沟通与交流，让工作开展的更加顺畅。不断提升自己的*知识和现场管理能力，力争提前完成独挡一面的预期目标，尽早成为一名合格的华兴人。
作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的`各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。工作以来，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。
这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。
多年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。多年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为公司的发展贡献自己的力量。
自20xx年6月来到xx项目部参加工作，至今已一年有余。这一年来，一直在项目部担任技术员一职，先后参与建设了xx工程、xx大修改造工程、xx工程，通过这几个工程现场实践工作的锻炼，得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，我已逐步成长为一名合格的技术员。
作为一名刚参加工作的技术员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，除了协助技术负责人编制项目质量计划、施工方案、作业指导书、技术交底，并负责进场原材料的取样送检、工程技术资料的编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及施工测量工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求完满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我常拿来提醒自己的警言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。一年来的现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向专业工长和施工班组长请教，尽管很多时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。
一年来的从事工程施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为项目部的发展贡献自己的力量。
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编帮大家整理的电气工长年终总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
20xx年已经过去，不知不觉来这个新工程已经有~~~~时间了，回顾这~~~时间，才真正感觉到时光流逝的迅速，今年是既快乐又充实的一年，回顾这一年中的种种事件，总结一下这一年中的经验、教训，有利于我们以后工作中扬长避短，能更好地做好电气工长工作。在这一年里分几个方面进行总结
1、工程图纸审核及技术交底
在我接到（哪号楼到哪号楼）图纸后，即使对图纸及相关文件进行审核，对图纸中内容：配电系统，消防系统，弱电系统逐一进行核对，针对图纸中的问题与图纸会审相结合，在已有的图纸会审及相关文件中任然为解决的问题进行汇总，在到设计院及时办理相关手续，图纸中出现的与施工中相抵触及时办理工程洽商，便于工程的顺利进行，按审批的施工组织设计及施工方案及现行的质量验收规范。对我管理的施工班组进行技术、质量、安全以及消防等各方面进行交底。由于设计图纸对于满足使用功能上的`欠缺，在施工过程中经常发生临时变更，对于能在施工前办理签证的变更，都做到了及时准确无误。而对于施工不能班里的，在施工完成后及时做了签证，并及时补办了相关手续。
2、施工管理与质量控制
为了提高施工班组的质量意识，对施工中常出现的预留穿线盒及预埋管线的保护质量缺陷，给班组长提出相应的预防措施，同时召开机电工程专项会议，针对经常在施工过程中的质量通病，对其进行原因分析，提出相应可行的预防保护措施及方案，并及时与土建施工部门进行协商，以免影响到工程进度，随后对机电部门的施工质量进行严格要求，对施工过程中的质量问题进行及时检查及时整改。为了更好地配合工程总体进度，对机电安装相关专业影响到工程总体进度时及时到现场解决问题。3、原材料控制与资料归档
随着市场竞争的加剧，各种不合格产品随时都有可能进入现场。为了保证工程质量，对进入现场的所有电气材料进行严格检查。我充分认识到这项工作的重要性和艰巨性，于是我下决心要把这项工作做好，杜绝一切不合格材料进入施工现场，同时对施工图纸在没有改变设计意图的情况下进行公共走道的二次深化和综合排布，使各工种避免交叉打架的现象。在施工过程中我对资料进行及时准确收集，材料合格证，进行材料检验隐蔽工程验收，检验批质量验收，分部分项工程质量验收，并及时找甲方驻工地工程师、监理工程师确认签字，从而做到了施工资料；检验批，分部分项，隐蔽验收，材料验收等各项资料的日期能够与实际施工日期相吻合。满足施工资料编制的要求，并对工程资料及时交资料员整理进行工程归档，保证了施工资料的真实性、完整性和有效性。4、安全文明施工
根据项目不精神指示，每周施工现场临时用电文明施工进行一次大检查，并做到天天巡检，发现安全隐患立即处理，减少了施工过程中的用电安全事故发生，为总体工程的顺利施工创造有利条件，总之我会努力做好本职工作，杜绝违章作业，纠正违章作业，吸取教训，确保工程保质保量顺利进行。5、今后的工作打算
通过总结这几个月来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中我将提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业发展，在新的一年里为我们项目不美好的明天让我们各部门在领导的英明领导下，克服种种困难是我们项目部以更先进的管理模式，以更新的面貌更新的姿态，去迎接更没的明天
一路走来，步履匆匆。从加入公司到现在，已将近半年了。这半年来，在公司领导、部门领导的正确指导下，同事们的关心和照顾下，我严格要求自己，努力工作。为了总结经验，发扬成绩，克服不足，也为来年的工作做好安排和计划，现将20xx年的工作总结如下：
一、思想方面。
在这半年的工作中，我时刻牢记自己在加入中国共产党时的誓言，并努力践行着这个誓言；我主动加强对政治理论知识的学习，切实地提高了自己的思想觉悟，同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非面前，能够始终保持清醒的头脑。无论是在工作、学习还是生活中，我都深知自己是一名共产党员，要用优秀党员的标准来严格要求自己，努力践行社会主义荣辱观，发挥党员的模范带头作用。对待工作，我以一个主人翁的身份，清楚地认识到自己的工作职责，爱岗敬业，树立职业理想、强化职业责任。我对公司的发展前景充满信心，同时也相信，在公司领导的正确指导下，员工的努力工作下，上下一条心，新立公司会有辉煌的明天。
二、学习方面。
我所学的专业是电力系统自动化技术，刚好符合现在所从事的工作，但在加入公司之前的半年里，我毕业实习时从事的工作主要偏重于生产过程自动化，主要学习德国西门子公司的S5、S7软件编程系统，很少涉及电力系统尤其是强电的专业知识。来到动力厂电力供配车间以后，我发现自己在学校里学的知识在这里有很大用处。
我意识到，只有扎实的专业基础，才能在平凡的工作中展现自己的价值，但长达半年没有碰触电力系统的知识，此时已经有些生疏，唯一的办法就是复习上大学时所学的专业知识。我把上学时的专业课本一一找出，《电工基础》、《电力系统分析》、《电力系统继电保护》、《高电压技术》、《变电站综合自动化技术》等，在上班闲暇之时，或是在业余时，我从点滴学起，打牢基础。为了更好地把所学理论知识联系到实际工作中，我还自行到书店购买了《变电站运行技术问答》等相关资料进行学习，此外，还学习了解了220KV变电站内电气设备的相关知识，例如设备参数、工作原理、操作规程等，并参加了公司组织的'赴云开电气股份有限公司的实习培训。通过班组培训、考试的方式，我还学习了各种安全规章制度，南网公司的各种操作规程，培养自己的安全生产意识。理论学习的同时，车间组织的反事故演练，倒闸操作演练，大大提高了我的实际动手能力和口头表达能力，心中也有了一套处理应急事故的思路。
与此同时，我利用业余时间自学，通过了自学考试。除专业知识外，我还涉猎了一些人文社会知识，努力提高自己的综合素质，完善自己。
三、工作方面。
加入公司是我从学校毕业以后走向社会参加的第一份工作，是人生的一个重要阶段，我倍感珍惜，也认真对待。从今年7月4日进入公司，经过入职培训、军训、动力厂厂级培训以后，我们同老员工一起在高空桥架上铺设电缆，尽管天气炎热，尽管与自己专业关系不大，但这给我们创造了一个同事间互相了解的机会，增进同事间的友谊，同时也大大培养了我们团结协作的精神。之后，我被分到了电力供配车间运行三班，开始倒班生活，起初，面对一份全新的工作，我无从下手，只因不了解这份工作，通过同事帮带，我知道我们运行值班的主要工作有：运行值班和交接班、巡视检查、运行监盘与抄表、运行维护、施工监护、异常和故障处理分析、倒闸操作、现场清洁卫生等。
在工作中，我和同事相处融洽，能够遵纪守法、认真学习、扎实钻研、扎实工作，以勤勤恳恳、兢兢业业的态度对待本职工作。我认真、负责，在同事的热心指导下提高了对变电站以及变电站工作的重要性的理解。变电站运行的正常和变电站各位同事工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，我都虚心诚恳的请教，随时总结随时反省。每天重复着同样的工作，无论是在户内还是在户外巡视，我都尤为负责，格外地认真，不放过设备上任何疑点，真正做到了“明察秋毫、防微杜渐”，这样的工作起初我也感到乏味、枯燥。但换个角度想，换个心态，也就豁然开朗了，这就是我自己的本职工作，应该把它做好。将近五个月的倒班工作，每天的工作都历历在目，最让我记忆犹新的是在今年的10月21日凌晨1点39分发生的跳闸事故，那天正好是我们的夜班，见证了这次事故处理的全过程。事故能够快速处理，得力于部门领导的正确指导、认真负责，同事们的大力配合，也就是在这次事故中，我从同事身上学到了何为对待工作尽职尽责。
回顾过去半年的工作，虽然取得了不少的成绩，但我仍感自己有不少不足之处：
1、专业基础知识不够扎实，还需加强理论学习；
2、业务素质提高不够快速，对新业务知识仍然学习得不够多，不够透彻；
3、理论联系实际的工作能力不强，以致异常和故障处理分析不够快速处理；
4、有时在自己工作中还存在拖拉现象。
在以后的工作中，请大家给予我监督与建议，我将努力改进自己的不足，争取获得更好的成绩。
以上就是我个人20xx年年度工作总结。在即将迎来的一年中，我会与各位同事一起共同努力，刻苦的学习，勤奋的工作，克服不足，完善自己，加强专业理论知识学习，努力提高专业素质和各种工作技能，为公司的发展做出最大的贡献。
本人现任一烧车间大班工长。在车间领导的关怀指导下，我和本班职工一起埋头苦干，奋发图强，认真总结，及时发现自身的不足，较好的完成了车间的各项任务。民主评议对我来说是客观认识自己的一次机会，也是激励我以后工作的动力，下面就以下四方面向领导及职工同志做简要陈述，请于评议。
一、思想作风
作为一名工长，能够在职工中树立威信，具有号召和凝聚力，必须要以身做责，率先垂范，作风硬朗，端正自身思想，提高自身道德水准。在工作中放下姿态，不摆出盛气凌人的面孔，相互学习，共同提高，共同做好班中的各项工作。我来自烧结基层，在工作中懂得怎么样和职工同志交流，谈心，工作，平时针对不同的岗位性质和职工性情特点，深入现场与职工交心，真诚的关心职工，体贴职工，让每一个职工时时能感觉到组织的关怀，同事间的友情，心情愉快，压力缓解，增加班组凝聚力，提高了职工生命质量。
二、工作业绩
在日常生产实践中，通过相互学习，不断摸索，认真学习钻研烧结技术，带领全体职工狠抓各个环节，推行标准化规范化操作，及时公布班组事务，经常开展批评与自我批评，，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，提高了职工工作效率。通过全班职工不懈努力，我班在设备，安全，质量，生产任务等方面，都能较好的完成任务，我们将再接再厉，继续搞好今后的工作，励精图治，追求卓越，再创辉煌。
三、以人为本、民主管理
在生产管理中，要以人为本，充分跳动和发挥人的能动性和创造性，广泛团结职工，善于听取意见，发扬民主，集思广益，处理问题要秉公办事，不徇私情，不拉帮结派，要本着公平，公开，公正的原则去做工作。
四、自身素质提高
通过认真自我剖析、民主评议，整改提高，彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识，进一步明确了党员先进性的具体要求，从而更加明确了今后的努力方向。党员先进性教育给我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良机。
工作中的问题：
部分职工的安全意识仍然不强，这是安全生产的最大隐患。
部分职工责任心不强，不按时点检，增加设备出事故频率。
下一步工作：
教育职工安全生产的意义，增强安全意识，减少不必要的损失。
教育职工增强责任心，灌输热爱本岗位工作的思想，减少事故。
保证设备点检力度，增加联合工作效率，保证设备正常运转，促进生产稳定。
各位领导、各位同仁
你们好：
很高兴今天有机会和大家进行交流，下面我把我自己在20xx年度的工作向大家作陈述报告，希望大家批评指正和帮助。
在20xx年度，受公司委托，我继续主持炼铁厂的全面工作。管理范围包括生产、成本、安全、质量、库存、设备维护、对外协调、培训、节能环保、内部考核、各项制度建立及落实等等。在本年度中，我紧紧围绕着公司的任务和指示，主要做了高炉安全生产和基建扩产两大项工作。
一、在20xx年度公司生产任务下达之初，就如何分解36万吨生铁指标，实现公司号召的.新年首季首月开门红，我积极组织我的副手和工段长就20xx年的生产形式、设备状况、原料条件等等作了详实可行的分析，最后确定了任务分解和考核，并且上报公司认可。为实现年终目标确定了基础。在生产中我主持制订了双炉比赛制度、流动红旗考核办法、季度安全考核、成本奖罚制度等等利于促进生产的规章制度，并且始终贯彻落实在每天、每月中，最终在大修热风炉、机烧厂动迁影响原料成分、市场导致焦炭质量下降、受基建技改多次停电限电的情况下，在实际生产时长321.5天的时间里。两座123高炉完成生铁任务为324590吨，利用系数保持在4.3以上，生铁质量合格率达99.5%。取得以上成果，得利于公司的`正确领导，同行的支持，也得利于广大员工的大力支持，在这里我表示深深的感谢。
二、成本管理是企业管理的核心工作，节能工作又穿插在其中，更显得非常重要。而炼铁厂的成本核心在于高炉焦比的控制。影响焦比因素又分为操作原因和客观原因。因此我主张对内加大操作管理，督促高炉工长时刻记住他们的每步操作都会影响高炉顺行和成本，从而在风压风温调剂利用、顶压控制、生铁成分掌握、炉内外结合等等各方面都更加精益求精。对外主张做好公司参谋，针对原料变化和影响高炉生产的要素积极向领导提出合理化建议。最终在入炉品位下降、非高炉原因停产等多方困难下焦比控制在540公斤（干焦比）。
库存管理的亏与赢最终影响公司的整体效益，为了避免潜亏，我们每周效对称量设备2次，每月对烧结矿和球团矿盘库两次，对焦炭库存每月盘库一次，并且坚决执行不套取库存，使原料库存始终保持在平稳状态。
三、培训工作和思想工作一起抓。我认识到炼铁工作技术含量相对较高，为全面完成公司任务思想动员工作也日趋重要。我们充分利用班组和工段管理体制，在日常操作、安全常识、市场形势、技术考核等方面对员工进行培训，尤其在炼铁厂内部培训高炉工长工作更是兢兢业业，我每天组织工长和厂部领导利用晚上时间进行高炉操作技术培训一直持续2个月，为高炉操作人才打下基础。
思想意识是指导人们具体行为的指南，工作的好与坏和每个岗位、每个工种的思想境界、操作知识境界息息相关。为此我对工段长以上干部提出提高员工综合能力的要求。口号是“员工自身能力不高不是领导责任，而在工作中能力的不到提高是领导责任”。围绕着这个思路要求每个干部首先必备先进优秀思想素质，然后以点带面开展工作，取得了较好的效果。
四、制度是公司、厂部管理机器正常运转的基本保障。公司的规章制度就和国家法律一样，是一种约束员工文明操作的行为规范，对每个人都具有约束力。为此我主张制度的制定必须有落实、有检查，并且进行分解，尤其要体现在工段长的考核上，再由工段长具体管理员工。我们厂部领导每天对高炉的运转进行考核，日积月累并给与修改提高。最终形成上下一心的合力，用实际行动维护了制度的尊严。
五、设备利用和维护再上新台阶。炼铁设备运转连续性要求高，每个单台设备的运转好与坏直接影响整个高炉的工作。我在20xx年度继续xx年的设备管理办法，实行设备包片、责任到人的方法，效果明显。一年内没有因设备导致高炉停产，设备利用率达99.5%以上。
六、紧随公司步伐、满怀信心积极开展技改工作。在6月份进行大成公司进行扩建技改工程，我被公司安排兼任炼铁项目组长，为了更好的完成公司交给我的任务，我考察了其他厂家的实际情况和经验，制定了炼铁基建规章制度，从原炼铁厂内部抽调得力人员充实技改工程。施工中由于结构施工队伍管理体制和技术力量相对薄弱，我领导着炼铁组不分昼夜的工作，每天深入到现场，一件一件问题的解决和处理，做到了边设计、边审图、边施工，炼铁组针对图纸和工艺要求，提出变更意见上百条，积极配合公司其他部门、施工单位进行有效的工作。炼铁组成为唯一没有外援的施工组织。目前高炉主体工程基本完工，根据总体情况看炼铁区不会成为制约生产的单位。
工作中我们取得了一定成绩，但是也暴露出很多不足，总结了很多经验教训。
一、操作技术极待提高，在小高炉的成本、焦比方面我们还很高。尤其600高炉投产在即，如何适应新形势下的操作和管理，是我和广大炼铁厂员工的新课题，加强学习，做好自身培训工作压力很大。因此需要学习学习再学习，为适应公司发展更加努力。
二、安全管理措施和投入需要加强。炼铁出现煤气事故暴露出我们对危险源点的管理和投入不足问题，在以后的钢铁联合企业中危险源点数目增加，如何加大管理、增强意识、持续投资、专职专责等方面需要我和大家投入更大精力。
三、工程进度和质量管理需要继续加强，从本次工程过程中，我学到了很多以前学不到的东西，积累了大量的经验教训。在2期工程中如何避免错误，更加有效的开展工作是我的工作重点。
风雨播撒在xx年，希望丰收在明天。继往开来，创新进取是我的工作方向，愿在新一年里再度与大家携手共绘美好蓝图。
谢谢大家！
列检四班检车员,自 1992 年参加工作以来,从事了 12 年的检车工作。在工作中经师傅的指导， 专门的培训和系统的学习和总结，掌握了车辆各部件的构造、原理、 作用，达到了业务熟、技术精的标准。
一、掌握车辆技术基础知识和有关技术业务知识的经历
1、接受系统的技术教育。我自 bbbb 年 b 月考入 bb 铁路机械学校铁 道车辆专业学习，在四年的专业学习中，系统地学习了《铁道概论》 、 《工程力学》《液压传动》《机械零件》《金属工艺》《机械制图》 、 、 、 、 、 《车辆学》《车辆业务》《车辆制动机》《车辆构造与检修》等课程 、 、 、 的学习，并先后到列检所、车辆段、车辆工厂实习，从而奠定了较为 坚实的业务技术基础。
2、不断提高自己的业务技能。参加工作后，在师傅的“传帮带”下， 对车辆知识有了进一步的感性认识， 学到了初步的车辆检修和故障判 断技能，并先后多次参加车间、段、分局举办的技术业务培训班，不 断提高自己的检修技能。同时，自己充分利用业余时间学习《铁路技 术管理规程》《铁路货车运用维修管理规程》《铁路行车事故处理规 、 、 则》等规章制度，掌握了各项规章制度和车辆检修质量标准，增强了 判断处理故障的能力。为了达到过硬的技术能力，我在加强理论学习 的同时积极参加技术实作训练，如单车、车列技术检查、更换各种车 辆配件， 各种量具的使用等， 并在各级技术比赛中取得了较好的成绩。在 bbb 年以优异的成绩经过职业技能鉴定合格， 达到了中级工技术标 准。
3、不断学习新知识、新技术。随着科技的发展，铁路车辆运用的新 技术、新工艺越来越多，原有的知识结构和技能已经远远不能满足现 场工作的需要，大部件如转 K1、K2、K3、K4、K5、K6 转向架，ST、 MT 型缓冲器等，小部件小到 ST 型防松螺栓螺母，可以说货车车辆的 品质在近几年有了质的飞跃， 原有的知识技能已不能够满足生产的需 要，因此我从头学起，观摩现车，借阅资料，掌握原理，了解性能， 从而能够判断和处理一些新的故障， 进一步提高了自己的专业技术水 平。
二、积累生产实践经验和个人技能
1、在多年的检车工作中，我总结了一些经验和故障判断处理的技巧。
比如检车，第一，吃透规章。规章是中国铁路几十年的经验教训的总 结，是铁路工人几代人智慧集大成者，吃透规章，判断处理故障就有 了依据；第二，全面检查、掌握重点。比如槽钢制动梁的端轴、K4 转向架弹簧托板摇枕挡处易裂损，K2 转向架侧架立柱磨耗板易折损， 平车端板座、罐车钩提杆座易开焊，P62 型棚车的车门易脱槽等等， 要尽量掌握每种车型、每种转向架甚至每种配件的结构、特点、易发 故障部位等。
尽量掌握其关键和重点， 才能在较短的时间内找出隐患， 从而提高检车的效率和效果；第三，从车辆异状发现故障。比如，发 现钩肩与冲击座有撞痕时， 应仔细检查车钩、 缓冲器、 前后从板及座、 从板座铆钉等处是否有裂损、 折断。
第四， 判断处理故障要有预见性，预见故障对安全的影响和处理后是否安全可靠， 要有一些受力分析能 力、材料工艺常识，综合考虑各种因素和条件，判断处理故障才能准 确可靠。
2、不断总结故障处理技巧。例如，制动故障关门车是运用工作的惯 性故障，在处理此类故障时，首先要掌握各种制动机系统原理，有一 定的理论基础；在检查现车配件缺失情况时，所内材料室有无配件； 安装好配件后，要检查制动机充风状态是否良好，有无漏泄；在进行 试风时，最好首先要用机车试风，没有机车时，要关闭故障车和一个 相邻车两端的折角塞门，利用邻车的缓解阀排风来进行减压制动，再 开一端的折角塞门缓解，才能准确判断制动机作用是否可靠，特别是 120 制动机有半制动缓解阀，用手拉故障车缓解阀拉条只能判断制动 缸缓解作用是否良好，而不能判断 120 阀的缓解作用是否良好。在试 风时，要观察闸调器是否转动来判断其作用是否良好。试风完毕后， 在缓解状态用检点锤敲打闸瓦是否松动，以观察基础制动是否卡死。
处理关门车时，要反复试风至少两次以上，以确保制动机各部状态良 好。
3、参加工作至今，连续多年被段、分局先后授予优秀标准化检车员、 先进生产者、技术业务标杆等光荣称号，在工作岗位上勤学苦练基本 功，参加过多届各级技术比赛并取得了较好成绩，其中在 bbb 年分局 技术比赛中取得更换制动梁第一名， 同年在铁路局技术比赛中取得了 团体第一名、 全能第一名、 车列技术检查第一名、 理论第二名的成绩； 在 2004 年在段的技术比赛中取得车列技术检查第一名、更换闸瓦第二名； 同年在全局的青工职业技能大赛中取得更换新型制动梁第一名 的成绩。
三、发挥特长和专长解决生产关键技术的实际业绩
1、在任检车员时，我把学到的知识技能运用到工作中，发现典型故 障共计 175 件，如轴承外圈缺损、车轮踏面缺损、制动梁裂纹、侧架 裂纹等防止了可能发生的性车事故，保证了列车的安全正点。
2、参与制定了车间“bbb”办法和典型故障判断奖励标准，重新编制 了单车技术检查作业过程、 更换车辆配件作业程序以及列车分离调查 程序。
3、有较强的非正常情况下的应急处理能力。曾妥善处理比如列车分 离、制动抱闸、列车常用制动时起紧急制动（起非常） 、车辆脱轨等 故障。参加了多次军特列运输的技术检查，都圆满完成了任务。
4、作为一名检车员，不断提高班组的整体技术业务素质是重要职责 之一。为把自己学到的技术不断传授给职工，我利用技术练兵、岗位 练兵、业务培训、作业间隙、现场故障的判断处理不断教育职工，促 进了班组整体业务素质的提高。班组在 bbb 年被段评为先进班组。
四、传授技术的经验和技术革新
1、在不断提高自己技术的同时，我也不断将学到的知识技术传授给 别人。在带徒弟时首先让其树立起责任和安全意识，再学习基本知识 和练习基本技能，再培训其判断处理故障的能力和应急处理能力，从 而使其得到较为系统和扎实的培训。在班组生产中，职工不能判别的 故障和在处理较大故障时，我都亲自到现场指导和指挥，给职工讲解判断故障的方法和处理故障的技巧，培养职工的应急处理能力。例如 滚动轴承故障的判断处理，问起来职工都知道用“七”字（听、看、 摸、捻、转、诊、鉴）检查法，但如何用如何判断，职工心中就没有 底，通过现实故障的判断讲解，职工就很容易领会。
2、随着新车型新技术的不断运用，以前的一些工具已不能适应现场 的需要，我向车间提出了建议，如在使用我设计的更换转 K2 型转向 架的工具和作业程序后，劳力和时间都大量节约，在 2004 年的全局 技术比赛中取得了更换制动梁的前两名。
3、随着转 K2 转向架和新型制动梁的大量运用，因闸瓦插销丢失而磨 闸瓦托的故障时有发生，在处理类似故障中，因转向架的结构发生了 较大的变化，使用了交叉杆支撑技术后，传统的铲托方法在带了交叉 杆支撑技术的转向架中已不再实用，在实际生产中，我发现 LA 和 LB 型制动梁闸瓦托磨耗后的铁疤较脆， 于是我根据故障和配件材质结构 特点，设计了新型工具，利用杠杆原理，只需一人就能轻易处理类似 磨托故障，既节约了时间，又节约了劳动量。经过我悉心传授，班组 职工都能利用新型工具，迅速处理类似的摩托故障。
总之，在今后的工作中，我将进一步加强技术业务的学习，处理故障 能力的培养，不断给自己充电；还要充分发挥自己的特长和专长，解 决疑难问题，协助车间培养更多的技术能手，为铁路运输贡献自己的 一份力量。例如转Ｋ２型转向架作为现在铁路货车的主型转向架， 已在运用中出现侧架立柱磨耗板大量裂损，甚至丢失的情况发生，使侧架定位和转 向架的减震性能减弱，而在列车队中又无法修复此故障，大量摘车临 修又对运输生产和线路畅通影响甚大， 而相同材质的转Ｋ４型转向架 的侧架立柱磨耗板却几乎没有裂损， 说明转Ｋ２转向架侧架立柱磨耗 板受力异常， 我分析其原因是交叉支撑装置的运用在有效增加转向架 的抗菱刚度，抑制车辆蛇行运动的同时，反作用于侧架立柱磨耗板的` 作用力也大增， 转Ｋ２型转向架侧架立柱磨耗板采用两颗螺栓固定在 侧架上，建议在相同构造的基础上改为四螺栓固定，因转Ｋ２型转向 架侧架立柱磨耗板裂损形态上是以横向或纵向中间裂损而脱落的较 多，改为四螺栓固定后可以在一定程度上防止因裂损而大面积脱落。
从长远来说，需进一步分析其受力状况，作进一步的技术改进，才能 防止其大范围的裂损发生。
为了提高班组应急反应能力，快速处理车辆故障，我准备了事故救援 包，将所有车辆故障及事故调查表和常用工具装入包内，从而能够在 外出处理车辆故障和事故调查时做到及时准确可靠。
在今年参加车间举办的青工技术比赛中， 取得了列车分离事故调查第 一名、理论第二名、更换闸瓦第二名和更换制动梁第三名的成绩。
以 从 20xx年至今，十年的时间，THDS 设备由原来的一代机发展 到现在的四代机，平均每两年半更新换代一次。TFDS、TPDS 设备相继上马并更新换代， 列检电动脱轨器及列车车辆制动实验 监测系统的使用等， 仅凭原有的知识结构和技能已经远远不能满 足现场工作的需要。只有树立终身学习、终身受教育的理念，干 到老学到老，努力提高学习能力，改善知识结构，努力学习、刻 苦钻研新知识、新技术，用现代科学知识武装头脑，才能适应铁 路跨越式发展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。为此，我 积极参加局、段、车间以及班组组织一切业务学习，十分珍惜每 一次接受新技术学习和培训的机会。学习时，仔细听讲，认真复 习，不懂就问，直到弄明白为止，从不敷衍了事。我还充分利用 业余时间看了《铁路技术管理规程》《红外线技术管理规程》铁 、 道部颁发的《TPDS TADS TFDS 设备检修维护管理规程》部颁 <<车辆轴温智能探测系统>>(THDS) 局发 《车号自动识别系统 （AEI）设备管理检修运行实施细则》以及《铁路车辆轴温智能 探测系统（THDS）设备维护管理 1000 题》等理论书籍。掌握了 各项规章制度和 5T 检修质量标准， 增强了判断处理故障的能力， 从而为提高职业技能打下坚实的基础。我们上道作业，就是和铁老虎打交道，来不得半点马虎。然后学习基本知识和练习基本技 能，再培训其判断处理故障的能力和应急处理故障的能力，从而 使其得到较为系统和扎实的培训。我有什么问题（主要是计算机 方面） ，也主动、诚恳、虚心地向师傅们请教。在请教学习的过 程中，师傅把所学知识及多年工作实践中积累的经验教训，毫无 保留的穷囊相授，同时，我也学到了不少新东西。我们新来的同 事也互相学习，共同进步。
我热爱本职工作，严格要求自己， 摆正自己的工作位置，时刻保持谦虚、谨慎、律己的态度。在师 傅和同事们的帮助支持下，顺利完成基本学习任务，履行好岗位 职责.新的这个月意味着新的机遇和新的挑战，我将淡化成绩不 断争取新的进步和提高。今朝花开胜往昔，料得明日花更红，我 坚信在师傅的带领下我们会更快更好的成长起来。
我们的明天会 更好，作为铁路职工一份子，在今年的工作当中我将一如既往， 全心全意、尽心尽力、立足岗位。
结 0x 年个人工作小结 0x 年的工作快结束了，这一年的工作不平凡，感觉最为忙碌也是最 为充实的一年，因为我经历了车间生产力布局调整，又经历了从二班调入 三班的过程，在两位工长管理的模式下工作和学习，使我对列检的工作有 了更深一步的认识。回望这一年工作，无论是在理论学习还是在平时的工 作中，本人都能严格要求自己，因为不仅仅本人是一名党员，而且要时刻 履行党员的义务。
一年来， 本人能够认真协助班组长按照车间和党支部的计划安排完成 各项工作任务， 并积极主动地参加车间组织的各种形式的政治学习和安全 反思会。10 月份本人从二班调入三班，在学习和工作方面都得到了班组 长和全班同事的支持和帮助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛围。
在知识方面，无论学习路局还是段下发的文件和通报，本人都能抱着认真 学习的态度和大家一起参与并讨论， 及时了解铁路当前的形势并与工长制 定管理计划，尤其是在搞好班组建设方面，本人能够坚定信念踊跃参与， 并取得了工长的信任，先后与班组长对大家使用的备用柜进行多次整理， 又和班组长对本班的小额快奖进行合理化的细节修改。
在工长学习期间，本人替了工长几天，这也让我体验一次管理者的机 会，首先我是很有信心的带领大家把班组工作推动向前，但近几个月以来 铁路安全形势严峻，全局上下大小事故接连不断的发生。又是年底，所以我觉得把抓本班的两大安全作为工作重点，第一：本人必须按照要求对现 场作业所使用的脱轨器加强监督，因为我深知脱轨器出了问题可不是小 事，所以我必须以身作责，与大家一起同甘共苦并在现场同时监控着。第 二
现场的作业纪律必须要强抓， 因为在现场作业大家都是同现车打交道， 作业稍有疏忽就有可能发生事故，这是我们必须认真对待的。但有时也会 出现小的问题与安全隐患打擦边球，这是我在安全管理方面的疏忽，好人 主义浮现在脑门。但我没有逃避，推脱自己所负的职责，而是完全融入， 全身心的投入，并在以后实践中我会不断的吸取教训，改正错误。但在这 次的体验管理的工作中让我学到了很多，也遇到了前所未有的问题，这一 点也说明我的工作经验不足，在技术业务的学习上还要继续发扬好的精 神，我相信我能端正态度认真对待学习，提高自己的工作能力。
xx年的工作即将过去，总结一年来的工作既有收获也有不足，新的 一页里我将协助工长在车间的支持下把班组的各项工作深化， 因为随着铁 路跨越式发展，所有的工作也在发生着日新月异的变化，个人过去的成绩 必须淡化，还要不断争取新的进步和提高，这样才能适应时代发展，为确 保我段和车间工作的平稳做出我应有的贡献。
紧张而忙碌的一年马上就要结束了，有过困惑，更有希望和喜悦，不如来个总结以对过去工作做个分析和借鉴。为了让您不再有写不出年终总结的苦闷，以下是小编精心整理的钢筋工长年终总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
我是XXX，很荣幸担任xxx站楼项目钢筋负责人。年终将至，回想起自年2月8日调入机场项目至今，紧张的主体结构抢工阶段也已接近尾声。3月10日转换梁节点的提前交付；4月16日东西指廊区主体结构的提前封顶；5月10日信息中心主体结构的提前封顶；10月5日航站楼大屋面主体结构的按期完成。圆满完成港区工程指挥部规定的一个个工期节点目标，得到了甲方指挥部及监理单位的肯定。
“为荣誉而战、为尊严而战”，项目钢筋中心作为主题结构的主要施工及配合部门，对于此次战役的成败起着决定性作用。本项目总体钢筋含量在三万七千吨左右，目前已完成工程量三万五千多吨，项目钢筋专项管控总体良好，但也存在着很多的不足之处。回顾这一年，件件想起都让人激情澎湃。现将今年的工作情况作意总结以便在今后的工作中继续发扬优点，改正不足，进一步提高自己的工作能力。
第一部分：工作方面。
一、 负责项目钢筋图形算量及算量审核，对接咨询公司钢筋工程量过程对量工作。目前已经计算完毕T2航站楼主体结构钢筋工程量、信息中心主体结构工程量、动力中心主体结构工程量总计36696.14吨。且部分工程量已跟咨询公司对量核实。
二、 过程审核各区域工程施工料单，根据个区域施工料单工程量提报相应区域的钢筋工程量，落实现场施工及钢筋施工过程控制，总计汇总审核钢筋施工料单945份共计四千多页，已完成是施工工程量35440吨，机械连接套筒372430个。现在正式进入对五家主体劳务分包单位最终结算对量工作，已有两家单位对量工作工程量基本确定。
三、 对各主体分包单位钢筋劳务人员进行专项技术交底、安全。组织钢筋绑扎劳务技能竞赛，有效的提高了工人对钢筋工程的质量意识，得到分公司领导认可、支持，受到项目及各分包单位的'重视，得到甲方指挥部及监理单位的好评。
四、 项目过程施工钢筋计划提报，进场钢筋质量外观验收数量统计。钢筋后台加工及现场安装绑扎的质量检查材料控制，协助之间配合钢筋过程质量隐蔽验收工作。
五、 现场主体结构五家家施工单位，主楼图纸分七个区域，总建筑面积47万平米。为了赶工期。各家队伍都是遍地开花，那块儿能施工就挖那块儿，不能按正常的施工步骤施工，过程中变数很多，按计划安排的施工顺序做出的料单，或加工的半成品也许就无法利用，造成材料浪费，不提前预制又无法跟上实际的施工进度。给钢筋翻样及半成品加工带来了极大难度。对此项目成立了钢筋翻样小组，在项目办公室同钢筋工长一起办公，随时讨论解决现场存在的问题，及时跟现场沟通，按照现场的施工部署的变化而修改料单，做到半成品加工尽量与现场实际匹配。
六、 工期是本项目的首要任务，交叉施工单位多、钢筋含量大、施工难度大。项目前期对各项工作进行难点分析，对重难点部位配合项目技术部做出具体、确实可行的的专项施工方案。尤其转换大梁部分，与城际铁路交叉区域的城际隧道下穿转换梁部分是我们的第一个关键工期节点，更是一个施工难点。十四条转换梁其中最大的截面为1.8m*5m，长度58m，最大净跨32m，每条梁钢筋量都在130吨左右。不光体量大、含钢量大同时每条梁都有十组预应力的预应力梁。针对转换梁做详细的部署，并对转换梁部分进行了深化、优化设计，采取分层施工、箍筋采取搭接直螺纹连接的组合方式。并组织经验丰富的专业工长重点关注每一道施工工序。每一根纵筋、每一根箍筋、每一根措施筋先后放置顺序，具体操作步骤一步都不能有错，一点点失误都会大面积窝工或无法进行下道工序的操作。
第二部分：结合项目实际，针对项目实际运营情况，过程中我们还存在着很多值得学习、改进、更新的地方。
一是前期总体部署存在一定问题，有打乱仗的现象，为了达到抢工期的目的，没有按照计划的施工顺序。现场总体安排思路不清。
二是原材料进场存在一定问题，由于车间比较多，同时进的材料也许几个车间都需要，材料分配有时没有按预期计划数量，存在有的车间储料较多而造成积压，有的车间又材料急缺没有到位，造成大量的场内转运，鉴于这种情况，建议以后类似此类工程可以采取大宗同类半成品较多材料集中进场、集中管理、集中加工的办法。避免原材料进场的复杂局面，更有利于尾料的及时合理利用。使钢筋的运用率提高，节约了资源，大大降低了钢筋制作成本。
三是需要建立钢筋计划动态管理台账，由专人统一计划、统筹安排合理调配全场原材、半成品。
四是钢筋系统作为一个专业系统应尽量做好专业化管理：计划统筹安排、集中翻样算量管理、钢筋专项质量管理、动态台账成本管理。而现在的钢筋工长大部分时间都用在现场的普通协调管理，而没有精力去完成自己本专业应该落实的事情，没有做到真正的专业化管理，钢筋管理更像是附带管理。
五是钢筋连接部分尽可能同时包含在主体结构合同以内，如今的直螺纹专业分包存在大量的协调工作，不同的分包单位存在着很多的配合问题，导致相互指责、互相推责。存在着很多不和谐因素，在工期进度较紧的情况下，甚至存在着刻意为难的现象。
第三部分：学习方面
得领导赏识，有幸参与机场项目这样的大型项目建设管理，尤其是这种占地面积大且工期超紧的项目建设。让我知道什么速度，完成了一项项所有人都认为是不可能完成的工期节点任务，
让一个个基本都不可能实现的事情成为现实，真正体现了只有想不到的没有做不到的事实。让我知道了以后再遇到类似这种面积大工期紧的项目该怎么去策划、组织、安排。我爱我的工作，我将进一步的学习专业知识，来提高我的专业技能。虽然我在本专业工作了快二十年，学无止境，好似易水行舟不仅则退；居安思危，长江后浪推前浪，后浪把前浪拍在沙滩上。
展望20XX，我将全力以赴，发挥我的专长，对于涉及到钢筋翻样、钢筋算量、对量结算方面的工作，能为项目、为公司的效益尽一份心，努一份力。这样既不辜负我的专业，也不辜负我的工作，并且还不辜负领导的关爱。